Foire aux Questions

Il y a toujours des questions qui reviennent fréquemment lorsque l’on recherche des pièces de rechange pour les engins de construction.

Vous trouverez ci-dessous les questions les plus fréquemment posées à notre équipe d’experts sur les trains de roulement et pièces d’usure des engins de construction.

Nous avons essayé de tout couvrir, des chenilles caoutchouc aux roues folles en passant par la livraison et les garanties. Si vous avez une question spécifique concernant un projet sur lequel vous travaillez, veuillez contacter un membre de notre équipe d’experts.

Questions Générales
Où est situé la société Astrak ?

Le siège social d’Astrak est situé dans la ville côtière de Kirkcaldy, au cœur de la région de Fife, en Écosse.

Nous avons également des succursales dans toute l’Europe, notamment en Autriche, au Benelux, en Irlande, en France, en Allemagne, au Danemark et en Espagne.

Notre programme de garantie prolongée est le plus complet du marché et sa période de validité varie selon nos produits.

Contactez notre équipe commerciale pour plus de détails.

L’emplacement de la plaque du numéro de modèle et de série peut varier d’un engin à l’autre.

Nous vous invitons à consulter le manuel du fabricant pour plus de détails.

Oui, nous avons en stock une gamme limitée de pièces pour les engins plus anciens.
Veuillez contacter notre équipe pour plus d’informations au 01 64 21 70 11 ou par e-mail à [email protected]

Yes. Oui. Nous proposons un service de montage et de réparation dans notre atelier et sur site.

Livraison
Quels sont les délais de livraison des commandes ?

Le délai de livraison dépend de votre lieu de résidence et de la disponibilité des stocks mais, en règle générale, si vous avez passé et payé votre commande avant 16h30, votre commande sera expédiée pour être livrée le jour ouvrable suivant.

Veuillez demander à notre équipe commerciale pour plus de détails.

Oui, nous pouvons livrer vos commandes à votre domicile à condition qu’il y ait quelqu’un sur place pour réceptionner la livraison.

Veuillez vous adresser à notre équipe commerciale pour plus de détails.

Oui, nous pouvons livrer votre commande un samedi sous réserve d’un arrangement spécial.

Il y a souvent un supplément de transport pour ce service.

Veuillez demander à notre équipe commerciale pour plus de détails.

Chenilles Caoutchouc
Quelles différences y a-t-il entre les gammes Q Track et Terratrack Plus ?

Q Track est notre offre standard de chenilles caoutchouc et TerraTrack Plus est notre offre premium dotée de la technologie anti-vibration et anti-déchenillement.

Donnez-nous simplement la marque et le modèle de votre engin et nous ferons le reste.

Le facteur le plus important pour éviter le déchenillage est de s’assurer que la tension des chenilles est correcte à tout moment et que le train de roulement reste propre.
Vous pouvez bien sûr résoudre le problème en achetant TerraTrack Plus.
C’est tout à fait possible, mais cela dépend de la marque et du modèle de votre engin.
Appelez notre équipe d’experts pour en savoir plus.
(Sur/)Patins caoutchouc
Quelle est la durée de vie moyenne d'un (sur)patin caoutchouc ?
Cela dépend uniquement de votre application.
Utilisés correctement sur une surface pavée, nos patins caoutchouc peuvent durer longtemps, jusqu’à 36 mois.
En revanche, si vous les utilisez dans un environnement inadapté, vous pouvez endommager un jeu de patins caoutchouc en l’espace de quelques semaines.
Les surpatins caoutchouc sont conçus pour être montés sur chaque tuiles acier de l’engin.
Si vous n’utilisez qu’un demi jeu, le roulement sera très irrégulier pendant les déplacements et nous ne pouvons pas proposer notre garantie à moins qu’un jeu complet ne soit acheté et monté.
Moteurs de Translation
Si je ne remplace qu'un seul moteur de translation, aura-t-il la même vitesse que l'autre ?
Dans la plupart des cas, la vitesse sera identique.
Dans les cas où nous savons que la vitesse sera différente, nous vous proposons 2 moteurs jumelés.
Nos moteurs de translation ne sont pas remplis d’huile lorsqu’ils vous sont livrés.
Le remplissage d’huile doit se faire en suivant le guide d’installation fourni et le niveau doit être vérifié avant l’utilisation.

Nous vous recommandons d’utiliser une huile 80W/90 dans le Moteur de Translation.

Identifier les Pièces Usées
Comment Identifier une Roue Folle Usée ?

Le plus souvent, les roulements s’affaissent et la roue folle fait un bruit métallique lourd.

Le plus souvent, les roulements s’affaissent et le galet émet un fort bruit métallique.

Les dents doivent être pointues, aiguisées et uniformes sur toute la circonférence du barbotin.

Pièces de train de roulement
Quelle graisse faut-il utiliser avec les Pots de Tension ?

Tout type de graisse au lithium d’usage général peut être utilisé avec nos pots de tension.

Une arrête est une partie de la tuile acier.
La hauteur de l’arrête doit être mesurée à l’aide d’une jauge de profondeur, du haut de l’arrête au dessus de la base de la tuile.
Dans un monde idéal, oui ; cela garantit une usure uniforme de tous les nouveaux galets.
Si un client ne veut pas commander un jeu complet, la meilleure option suivante serait un demi jeu.
Dans ce cas, tous les galets neufs doivent être montés d’un côté de l’engin et les meilleurs des galets usés de l’autre côté.

Non. Chez Astrak, lorsque nous faisons référence à une roue folle, nous parlons uniquement de la roue, de l’axe, des roulements et des supports latéraux.

Nous vous recommandons de toujours remplacer les boulons et écrous des chaînes et des pièces du train de roulement lorsque vous les remplacez.
Lorsqu’un boulon est desserré, il subit en moyenne un couple de serrage supérieur de moitié par rapport à son serrage initial, ce qui le fragilise.
La goupille de retenue doit être pliée à l’aide d’un petit marteau ou d’un outil similaire.
N’utilisez pas de source de chaleur pour plier la goupille de retenue, car cela l’affaiblirait.