Le montage des chenilles caoutchouc est une opération que tout opérateur doit savoir faire sur le terrain.
L’équipe expérimentée de monteurs Astrak a créé ce guide étape par étape pour vous aider à retirer les vieilles chenilles et à les remplacer par des chenilles neuves tout en évitant les problèmes.
Pour que votre engin soit le plus performant possible, nous vous suggérons de vous équiper de nos chenilles caoutchouc TerraTrack Plus.
TerraTrack Plus est la combinaison parfaite des technologies de chenilles caoutchouc les plus avancées au monde et se caractérise par des maillons en acier trempé reliés par des câbles en acier à haute résistance à la traction enroulés en continu et enveloppés dans une armature en caoutchouc résistant à l’abrasion qui offre une résistance et des performances accrues. Pour en savoir plus sur ce système de chenilles innovant, consultez notre page sur la
Terratrack Plus
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La Sécurité Avant Tout !
Comme pour tout ce qui est lié au travail sur les engins de construction, il faut faire attention à la sécurité afin d’éviter de vous blesser ou de blesser d’autres personnes et d’endommager votre engin. Si vous n’êtes pas sûr de pouvoir installer des chenilles caoutchouc sur votre engin, veuillez nous contacter pour qu’un membre de notre équipe se rende sur place et les installe pour vous.
1.
La première étape est de surélever le train de roulement en utilisant le bras de la machine.
2.
Localisez et enlevez la valve de graissage sur le pot de tension.
3.
Dévissez la valve pour enlever la tension.
4.
Enlevez l’ancienne chenille caoutchouc de son emplacement. Il vous faudra demander de l’aide suivant les dimensions et le poids des chenilles.
5.
Positionnez la nouvelle chenille dans son emplacement en commençant par le coté du barbotin.
6.
Accrochez l’autre coté en vous aidant de la roue folle. Vous remarquerez que la chenille est déjà bien tendue et que vous pourrez seulement couvrir une partir de la roue folle.
7.
Demandez au chauffeur de faire tourner le barbotin doucement. Vous aurez peut-être besoin d’utiliser une barre afin de lever la chenille au-dessus roues folles.
8.
Une fois la chenille installée, serrez la valve de graissage.
9.
En utilisant une pompe à graisse, pompez de la graisse dans le piston pour retendre la chenille.
10.
Consultez le guide du fabricant pour vérifier la tension correcte à appliquer. En général, la chenille doit être tendue jusqu’à avoir un espace de 15-20mm en dessous des galets inférieurs.
11.
Une fois la chenille positionnée et avec la tension correcte, replacez la plaque pour protéger la valve.
12.
Revérifiez la tension après 1 jour et après une semaine car les chenilles s’étirent un peu lorsqu’elles sont neuves.
Remplacement terminé !
Si vous souhaitez en apprendre plus, n’hésitez pas à contacter notre équipe de conseillers
au
01 64 21 70 11
ou par email à l’adresse
[email protected]
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